常温拌和沥青混合料是一种在常温状态下不加热集料就可以拌合成的各种类型沥青混合料。与传统的热拌沥青混合料相比，常温拌和沥青混合料具有节能环保、降低成本等优势，因此在道路养护和修补中得到了广泛应用。
      然而，尽管常温拌和沥青混合料具有很多优点，但其应用研究仍然存在一些问题。首先，常温拌和沥青的性能不稳定，容易受到温度、湿度的影响，从而影响混合料的性能。其次，常温拌和沥青面层厚度薄，无法替代常规沥青路面结构层，只能用于路面修补或表面处治。此外，乳液型常温拌合沥青的破乳难以控制，拌合时间常常不够，给施工带来麻烦和不便。另外，常温拌和沥青混合料的凝固速度慢，无水化反应，脱水紧靠挥发，开放交通时间不好掌控。常温拌和沥青混合料的使用性能偏低，如裹覆和粘附力不够，不能满足新建道路的要求。
      为了解决这些问题，我们针对常温拌和沥青混合料的配合比设计方法和施工工艺进行了改进。首先，针对常温拌和沥青性能不稳定的问题，可以通过选择高粘度沥青和合适的添加剂来提高混合料的性能。其次，针对面层厚度薄的问题，可以通过增加厚度或者采用多层结构来提高路面的承载能力。此外，针对乳液型常温拌合沥青破乳难以控制的问题，可以采取添加助剂或其他填料等措施来保证混合料的稳定性。针对常温拌和沥青混合料使用性能偏低的问题，可以通过优化配合比设计和选用性能更好的原材料来提高混合料的使用性能。
      在实际应用中，施工人员需要根据具体情况因地制宜选择合适的配合比设计和施工工艺，以保证常温拌和沥青混合料的质量和性能。同时，也需要对常温拌和沥青混合料的原材料进行严格的控制，以确保混合料的质量和性能符合要求。
      常温拌和沥青混合料是一种具有潜力的新型道路材料，其配合比设计方法和施工工艺有别于传统的沥青混合料。目前已经应用在：稀浆封层、微表处、开普封层、冷拌冷铺薄层等施工工艺上面。今后可能还会出现其他施工工艺，有待大家的共同努力！