常温拌和沥青混合料是一种在常温状态下不加热粘结材料和集料就可以拌合成沥青混合料的一种“冷拌”工艺。与传统的热拌沥青混合料相比，常温拌和沥青混合料具有安全、节能环保、运输和使用方便、成本低等优势。
      然而，尽管常温拌和沥青混合料具有很多优点，但其应用研究仍然存在一些局限性。大概如下：

（1）常温拌和沥青的性能容易受到温度、湿度、石料活性剂的影响，从而影响混合料的性能。

（2）常温拌和沥青面层厚度薄，无法替代常规沥青路面结构层，只能用于路面修补或表面处治。

（3）乳液型常温拌合沥青的破乳时间难以控制，需要有一定技术和经验的人进行调配。否则会因拌合时间不够或者凝固时间过长，给施工带来麻烦和不便。
      为了解决这些问题，我们针对常温拌和沥青混合料的配合比设计方法和施工工艺进行了改进。以下方案仅供参考。

（1）根据不同的施工环境和石料，配备不同的“沥青乳化剂”，以达到施工要求。为了改变混合料的性能，还可以通过选择高粘度乳化沥青和添加多种改性剂的方法来提高混合料的性能。

（2）面层厚度薄，可以通过适当增加厚度或者采用多层层铺结构。

（3）针对乳液型常温拌合沥青破乳难以控制的问题，可以采取添加助剂或其他填料等措施来保证混合料的稳定性。还可以通过优化配合比设计和选用性能好的原材料来提高混合料的使用性能。
      在实际应用中，施工人员需要根据具体情况“因地制宜”选择合适的配合比设计和施工方法，以保证常温拌和沥青混合料的质量和性能。同时，也需要对常温拌和沥青混合料的原材料进行严格的控制，以确保混合料的质量和性能符合要求。
      常温拌和沥青混合料是一种具有潜力的新型道路材料，其配合比设计方法和施工工艺有别于传统的沥青混合料。目前已经得到应用的道路养护方法有：同步碎石封层、稀浆封层、微表处，以及对施工工艺进行升级的精表处、开普封层、冷拌冷铺薄层摊铺等。今后可能还会出现其他施工工艺，有待大家的共同努力！